{"title":"Avions 1\/200","description":"\u003cp\u003eAvions militaires de la Seconde Guerre mondiale à l'échelle 1\/200, imprimés en résine 3D haute résolution. Chaque kit contient deux appareils à monter et à peindre, parfaits pour le collectionneur d'aviation et pour les dioramas. Made in Italy.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"fiat-cr32","title":"Fiat CR.32 Freccia 1\/200 - Kit maquette avion en résine (2 pièces)","description":"\u003cp\u003eLe Fiat CR32, conçu par l'ingénieur Celestino Rosatelli, fut le chasseur type de l'aviation italienne dans les années trente. C'était un biplan compact, robuste et très maniable, même s'il n'était pas exceptionnellement rapide. Pour l'époque où il entra en service, il était aussi puissamment armé, avec ses deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7, synchronisées et tirant à travers le disque de l'hélice. Il fut construit à 1212 exemplaires et connut son emploi le plus massif au cours de la guerre civile espagnole, lorsque environ 400 CR32 furent utilisés par l'Aviazione legionaria (la branche aérienne du CTV - corpo truppe volontarie) constituée par Mussolini pour venir au secours des rebelles nationalistes menés par le caudillo Francisco Franco. 120 autres chasseurs furent employés directement par l'aviation nationaliste. Le comportement au combat fut très positif, puisque, face à la perte de 73 appareils, les CR32 revendiquèrent la destruction de 242 biplans Polikarpov I-15 et de 240 monoplans Polikarpov I-16, ainsi que de 60 bombardiers Tupolev SB-2. Au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la Regia Aeronautica alignait encore 294 CR32, désormais désespérément dépassés en vitesse et en armement face aux chasseurs britanniques. Progressivement remplacés par les CR42, plus modernes (mais tout aussi dépassés), ils terminèrent leur cycle opérationnel en Libye comme avions d'attaque au sol, aux côtés des quelques Breda Ba65 restants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CR32 à l'échelle 1\/200 mesure 3,7 cm de longueur et 4,75 d'envergure. Chaque boîte Mussini models contient 4 avions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies coupantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.Il est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fiat CR.32, conçu par Celestino Rosatelli, fut le principal chasseur italien des années 1930. C'était un biplan compact, robuste et très maniable, quoique peu rapide. À son entrée en service, il était en outre puissamment armé de ses deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, synchronisées et tirant à travers le disque de l'hélice. Construit à 1212 exemplaires, il connut son emploi le plus massif pendant la guerre civile espagnole, lorsque environ 400 CR.32 furent utilisés par l'Aviazione Legionaria (la composante aérienne du CTV, le corps des troupes volontaires) mise sur pied par Mussolini pour venir en aide aux rebelles nationalistes dirigés par le caudillo Francisco Franco. 120 autres chasseurs furent employés directement par l'aviation nationaliste. Les résultats au combat furent très positifs : pour la perte de 73 appareils, les CR.32 revendiquèrent la destruction de 242 biplans Polikarpov I-15 et de 240 monoplans Polikarpov I-16, ainsi que de 60 bombardiers Tupolev SB-2. Au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la Regia Aeronautica alignait encore 294 CR.32, désormais désespérément dépassés en vitesse et en armement face aux chasseurs britanniques. Progressivement remplacés par les CR.42 plus modernes (mais tout aussi démodés), ils achevèrent leur cycle opérationnel en Libye comme appareils d'attaque au sol, aux côtés des quelques Breda Ba.65 restants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe CR32 à l'échelle 1\/200 mesure 3,7 cm de longueur et 4,75 d'envergure. Chaque boîte des maquettes Mussini contient 2 avions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies pointues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e","brand":"Mussini flats and 3D printed models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39551540297894,"sku":"01 04 0034 0","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/9494\/3910\/products\/Fiat-CR32-Freccia.png?v=1667067617"},{"product_id":"fiat-cr42","title":"Fiat CR.42 Falco 1\/200 - Maquette d'avion en résine (2 pièces)","description":"\u003cp\u003eLe Fiat CR42 « Falco » fut le dernier biplan de chasse de l'aviation italienne, et aussi le dernier de l'Histoire à abattre un avion ennemi, en 1945. Il détient encore aujourd'hui le record de l'avion construit au plus grand nombre d'exemplaires en Italie : 1800 entre 1938 et 1944. Il fut réalisé d'après un projet de l'ingénieur Celestino Rosatelli, fort des expériences positives obtenues par son prédécesseur, le CR32, pendant la guerre civile espagnole. Dès son entrée en service, il fut accueilli favorablement par les pilotes italiens, qui en apprécièrent la robustesse et la maniabilité. Les CR42 combattirent dans le ciel des fronts français, grec et surtout libyen, où ils se comportèrent bien jusqu'à l'apparition des monoplans anglais bien plus puissants et bien mieux armés comme les Hurricane et surtout les Spitfire. En avril 41, remplacé dans les escadrilles de chasse par les Macchi 200, il connut une seconde vie opérationnelle comme chasseur-bombardier, se révélant étonnamment efficace grâce à la robustesse de sa structure et à la résistance de son moteur en étoile aux tirs venus du sol. Employé après le 8 septembre 43 également par la Luftwaffe pour des actions de mitraillage anti-partisans, un CR42 entra dans l'Histoire le 8 février 1945 en abattant un P-38 Lightning américain dans le ciel yougoslave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe « Falco » à l'échelle 1\/200 mesure 4,13 cm de longueur, 4,85 cm d'envergure supérieure et 3,25 d'envergure inférieure. Chaque boîte Mussini models contient 2 chasseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies coupantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.Il est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fiat CR42 « Falco » fut le dernier chasseur biplan de la Regia Aeronautica (l'armée de l'air royale italienne), et aussi le dernier de l'histoire à abattre un appareil ennemi, en 1945. Il détient toujours le record de l'avion construit au plus grand nombre d'exemplaires en Italie : 1800 entre 1938 et 1944. Il fut réalisé sur un projet de l'ingénieur Celestino Rosatelli, à partir des expériences positives obtenues par son prédécesseur, le CR32, pendant la guerre civile espagnole. Dès son entrée en ligne, il fut bien accueilli par les pilotes italiens, qui appréciaient sa robustesse et sa maniabilité. Ces appareils combattirent dans le ciel des fronts français, grec et surtout libyen, où ils se comportèrent honorablement jusqu'à l'arrivée des monoplans anglais bien plus puissants et bien mieux armés, comme les Hurricane et surtout les Spitfire. En avril 1941, remplacé dans les escadrilles de chasse par le Macchi 200, il connut une seconde vie opérationnelle comme chasseur-bombardier et se révéla étonnamment efficace, grâce à la solidité de sa structure et à la résistance de son moteur en étoile aux tirs venus du sol. Utilisé après le 8 septembre 1943 par la Luftwaffe également pour des mitraillages anti-partisans, un CR42 entra dans l'histoire le 8 février 1945 en abattant un P-38 Lightning américain dans le ciel yougoslave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe « Falco » à l'échelle 1\/200 mesure 4,13 cm de long, 4,85 cm d'envergure supérieure et 3,25 d'envergure inférieure. Chaque boîte de modèles Mussini contient 2 chasseurs à monter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies pointues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e","brand":"Mussini flats and 3D printed models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39571938312358,"sku":"01 04 0035 0","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/9494\/3910\/products\/Fiat-CR42-Falco.png?v=1667067645"},{"product_id":"breda-ba65-e-ba65bis-nibbio","title":"Breda Ba.65 et Ba.65bis Nibbio 1\/200 - Maquette d'avion en résine (2 pièces)","description":"\u003cp\u003eLe Breda BA65 « Nibbio » était un monomoteur d'assaut à aile basse produit en Italie de 1936 à 1939 à 218 exemplaires. Il fut employé surtout pendant la Guerre civile espagnole, sous les insignes de l'aviation légionnaire, et sur le front libyen jusqu'au début de 1941. Initialement conçu comme un avion monoplace, il fut transformé en biplace dans la version BA65bis par l'ajout d'une tourelle dorsale pour une mitrailleuse défensive de 12,7 mm. Cela entraîna une augmentation de poids d'environ 500 kg et une diminution de la vitesse maximale de 20 km\/h. Employé en Espagne comme avion polyvalent, le Nibbio échoua comme intercepteur et comme appareil de reconnaissance, alors qu'il obtint des jugements positifs comme avion d'attaque au sol, notamment grâce à son armement puissant (pour l'époque) qui se composait de 4 mitrailleuses frontales, 2 de 7,7 mm et 2 de 12,7, et d'1 mitrailleuse de 12,7 orientable dans la tourelle dorsale, en plus des bombes logées dans la soute interne et dans les râteliers sous les ailes pour un total de 500 kg (1000 théoriques). L'entrée en guerre de l'Italie en juin 1940 vit le Nibbio désormais dépassé et remplacé dans les unités par le plus moderne Breda BA88. Les terribles performances de ce dernier appareil obligèrent cependant les états-majors de l'aviation à bloquer la radiation des BA65 et à en envoyer tous les exemplaires en Libye pour opérer comme avions d'assaut contre les colonnes blindées britanniques. Dans cette tâche, les Nibbio se montrèrent encore valables et obtinrent de bons résultats. Le dernier appareil encore opérationnel fut perdu en février 1941.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Breda BA65 à l'échelle 1\/200 mesure 4,65 cm de longueur et 6,1 d'envergure. Chaque boîte des maquettes Mussini en contient 2. Le client choisit s'il préfère la version monoplace ou biplace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, , colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des arêtes coupantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.Il est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Breda BA65 « Nibbio » était un avion d'assaut monomoteur à aile basse produit en Italie de 1936 à 1939 à 218 exemplaires. Il fut principalement utilisé pendant la guerre civile espagnole, sous les insignes de l'Aviazione Legionaria (l'aviation nationaliste), et sur le front libyen jusqu'au début de 1941. Conçu à l'origine comme un appareil monoplace, il fut transformé dans la version BA65bis en biplace par l'ajout d'une tourelle dorsale destinée à une mitrailleuse défensive de 12,7 mm. Il en résulta une augmentation de poids d'environ 500 kg et une diminution de la vitesse maximale de 20 km\/h. Employé en Espagne comme appareil polyvalent, le « Nibbio » échoua comme intercepteur et comme avion de reconnaissance, tandis qu'il obtint des jugements positifs comme avion d'attaque au sol, grâce à son armement puissant (pour l'époque) composé de 4 mitrailleuses frontales, deux de 7,7 mm et deux de 12,7, et d'une mitrailleuse de calibre 12,7 pivotant dans la tourelle dorsale, en plus des bombes logées dans la soute interne et dans les râteliers sous voilure pour un total de 500 kg (1000 théoriques). L'entrée en guerre de l'Italie en juin 1940 trouva le Ba65 désormais dépassé et remplacé dans les escadrilles par le plus moderne Breda BA88. Les performances désastreuses de ce dernier obligèrent toutefois les responsables de l'aéronautique à bloquer la radiation des BA65 et à envoyer tous les exemplaires en Libye pour opérer comme avions d'assaut contre les colonnes blindées britanniques. Dans cette mission, le Nibbio se révéla encore valable et obtint de bons résultats. Le dernier appareil encore opérationnel fut perdu en février 1941.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Breda BA65 à l'échelle 1\/200 mesure 4,65 cm de long et 6,1 d'envergure. Chaque boîte de modèles Mussini contient 2 Nibbio. C'est au client de choisir entre la version monoplace ou biplace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvertissement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies pointues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e","brand":"Mussini flats and 3D printed models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39572044447910,"sku":"01 04 0009 0","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/9494\/3910\/products\/Breda-BA65-Nibbio.png?v=1667067579"},{"product_id":"fiat-g50-freccia","title":"Fiat G.50 Freccia 1\/200 - Maquette avion en résine (2 pièces)","description":"\u003cp\u003eLe « Freccia » fut le premier monoplan de chasse à aile basse de la Regia Aeronautica. Entièrement métallique, doté d'un train rentrant et d'un habitacle fermé, il vola pour la première fois en 1937 et entra en service l'année suivante. Très maniable, il souffrait en revanche d'un moteur peu puissant et d'un armement de bord insuffisant, surtout face aux chasseurs britanniques qu'il devait affronter, puisqu'il ne disposait que de deux mitrailleuses Breda de 12,7 mm. Engagé dès le début de la Seconde Guerre mondiale sur tous les théâtres d'opérations, et en particulier en Afrique du Nord, il fut produit à 781 exemplaires au total. Les G50 continuèrent d'être utilisés, y compris comme appareils d'assaut, pendant toute la durée du conflit, alors même que l'avion était devenu nettement dépassé. Parmi leurs dernières actions figurent les opérations aériennes contre les têtes de pont alliées en Sicile, en juillet 1943, où les escadrilles de « Freccia » subirent de lourdes pertes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa maquette à l'échelle 1\/200 mesure 3,9 cm de longueur et 5,5 d'envergure. Chaque boîte de Mussini models contient 2 G50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit non adapté aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des arêtes coupantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.Il est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe « Freccia » fut le premier chasseur monoplan à aile basse de la Regia Aeronautica (l'armée de l'air royale italienne). Entièrement métallique, doté d'un train d'atterrissage rétractable et d'un cockpit fermé, il vola pour la première fois en 1937 et entra en service l'année suivante. Très maniable, il souffrait toutefois d'un moteur peu puissant et d'un armement de bord insuffisant, surtout comparé aux chasseurs britanniques auxquels il allait devoir se mesurer, puisqu'il ne disposait que de deux mitrailleuses Breda de 12,7 mm. Il fut employé dès le début de la Seconde Guerre mondiale sur tous les théâtres d'opérations, en particulier en Afrique du Nord. Au total, 781 G50 furent produits ; ils continuèrent à être utilisés (y compris comme chasseurs-bombardiers) pendant toute la durée du conflit, alors même que l'appareil était nettement dépassé. Parmi leurs dernières actions figurent les opérations aériennes contre les têtes de pont alliées en Sicile, en juillet 1943, où les escadrilles de « Freccia » subirent de lourdes pertes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa maquette à l'échelle 1\/200 mesure 3,9 cm de longueur et 5,5 d'envergure. Chaque boîte de Mussini models contient 2 G50 à monter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit ne convenant pas aux enfants de moins de 14 ans. Les peintures, colles et autres matériaux ne sont pas inclus dans la boîte. Certaines pièces peuvent être petites ou présenter des saillies pointues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'article est vendu NON peint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est possible de commander l'objet peint sur demande d'informations à l'adresse info@mussinisas.it.\u003c\/p\u003e","brand":"Mussini flats and 3D printed models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39626753573030,"sku":"01 04 0036 0","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0518\/9494\/3910\/products\/Fiat-G50-Freccia.png?v=1667067671"}],"url":"https:\/\/mussini.com\/fr-be\/collections\/avions-1-200.oembed","provider":"Mussini flats and 3D printed models","version":"1.0","type":"link"}